2014年“晉城盼圓高鐵夢”

    2014年，我市轉(zhuǎn)型升級步伐穩(wěn)健有勁，發(fā)展氛圍更加濃厚，經(jīng)濟邁入上檔升級的關鍵時期。這一年， “晉焦城際高鐵”取得實質(zhì)性進展，成了晉城百姓關注的焦點，熱議的話題。因為，晉焦城際高鐵的開工上馬，必將為晉城競逐中原經(jīng)濟區(qū)，推進區(qū)域經(jīng)濟一體化，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、改善市民出行條件，促進富民強市提供強勁動力。

    2014年，“晉焦城際高鐵”取得實質(zhì)性進展

    高鐵經(jīng)濟是國家經(jīng)濟新常態(tài)下的一個主要抓手，早在2013年底2014年初，市委、市政府就提出了建設晉城至焦作城際鐵路的設想，并于2014年4月正式成立了籌備工作領導組。之后，市委、市政府主要領導多次聽取匯報，并親自下河南、跑太原對接項目，多次向省委、省政府、省發(fā)改委提建議、打報告，建議將太原至鄭州客運專線這一重大項目列為省委、省政府的“一號工程”，力爭項目早立項、早開工。與此同時，在我市的積極爭取下，河南省也將近年來推動建設的5條客運專線中的鄭州至太原客運專線，由排序第五位前移至第二位，列為鄭州鐵路局的第二號工程，并決定先期建設焦作——晉城——長治段。經(jīng)過一年來的多方努力，2014年11月17日，在國家鐵路總公司組織的評審會上，經(jīng)專家組合議，原則通過了太原至焦作城際鐵路工程線路走向及站點布局推薦方案，標志著太焦高鐵建設進入實質(zhì)性推進階段。2014年11月27日，鐵道第三勘察設計院專家來我市實地調(diào)研、收集資料和進一步征求意見，下一步，該項目將進入可研階段。

    太焦城際高鐵工程估算線路總長320公里，設計時速250公里每小時，預估總投資446億元。晉城市境內(nèi)長73公里，將設置晉城東和高平兩個站。

    “晉焦城際高鐵”讓晉城加速融入中原經(jīng)濟區(qū)，促進富民強市

    太焦城際高鐵的建設將是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經(jīng)濟區(qū)的重要經(jīng)濟紐帶，是山西及沿線地市通往東南沿岸最便捷的通道。太焦“城際高鐵”建成后，太原至鄭州的時間將縮短至 2小時，太原至焦作約為 1小時 20分。晉城至太原為 1小時左右，晉城至鄭州的時間在 1小時以內(nèi)。

    晉城將成為以鄭州為中心的1小時高速經(jīng)濟圈中的一員，迅速接軌中原城市群，融入中原經(jīng)濟圈，與周邊焦作、洛陽、鄭州、長治等城市的合作也將進行互補，開始提速，讓晉城以更加開放的姿態(tài)融入?yún)^(qū)域發(fā)展。在交通、能源、環(huán)保、水利、信息等方面與中原城市開展深入合作，對提升晉城的產(chǎn)業(yè)結構，大力推進高新技術產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、商貿(mào)物流、文化旅游、金融服務等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)可進行互補融合發(fā)展，對將晉城打造成晉冀豫三省接壤地區(qū)的區(qū)域性次經(jīng)濟中心，實現(xiàn)經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，起到關鍵性作用。

    “晉焦城際高鐵”的開通也將為民間交往提供便捷，城市間商務、公務、旅游人員的交往更加頻繁，滿足兩地居民跨城消費、工作和經(jīng)營往來需求，使人們共享兩地資源成為現(xiàn)實，催生了兩地互動與兼容的生活方式、就業(yè)模式和商務模式，改變了人們的時空觀念，提升了人們的生活品質(zhì)，也給城市經(jīng)濟社會發(fā)展留下了永恒的財富，為促進晉城富民強市提供了強大動力。

    “晉焦城際高鐵”百姓期盼已久的“夢”工程

    高鐵是國民經(jīng)濟的大動脈，也是晉城人民期盼已久的“夢”，更是晉城人民的致富路和經(jīng)濟增長的支撐點。“晉焦高鐵”可研報告通過評審，對晉城人民來說，這則新聞恐怕是2014年末得到的最好的消息。

    “晉焦城際高鐵讓我們也能像大城市市民一樣，在家門口就能坐上軌道交通線，享受到比私家車更便利、快捷、安全、高效的公共軌道交通服務”。

    “晉城要是通了高鐵，就真正融入了中原經(jīng)濟區(qū)，去個太原鄭州，一日兩來回不成問題”

    “非常非常期待！以前去太原、鄭州等地方，只能吭哧吭哧坐汽車，就想著什么時候高鐵呢！”

    “我覺得通高鐵以后，晉城的城市品格也高了一個檔次?！笔忻駛円痪渚浒l(fā)自肺腑的話語，充滿了對高鐵的殷切希望，對晉城未來發(fā)展充滿了信心。

    到那時，城際高鐵將載著晉城人民的希望和夢想，走出太行山，走向幸福的未來。（撰稿：常敏芳）